12/27（日）JAGE練（迷走中）

今日はJAGE練で４回も転んだ・・・。

うち２回はタイムアタックの列に並んでいるときの立ちゴケ。というか１回は乗ってさえいなかった。取り回しは未だにド素人で、ペーパーライダーっぷりを如何なく発揮した。ステップ折れた。

うち１回はスラロームで。うち１回はタイムアタックで。
スラロームでは、あんなにスピード出して走っているときに転んだのがはじめてだったのでびっくりした。

両方ともバンク角が深いところからそのまま旋回の内側に倒れてざーっと外側に滑っていく転び方だったので思いのほか体のダメージはなかったけれど、午前は走れば走るほどタイムアタックでタイムがあがったのに、午後は転んだ後さっぱりタイムがあがらなくなってしまったのはやはり気持ちにブレーキがかかったんだろうか。

路面に継ぎ目があって無理しちゃいけないところだったのに、何度もそこで車体がコントロールできずにヒヤっとする思いをしたにもかかわらず、

「これは気持ちが逃げているからに違いない。気持ちが逃げてハンドルをおさえているから逆ハン状態で旋回の後半にバンクが深くなったり、中途半端なバンク角だからタイヤのグリップする部分を路面に当てられていなくてふらふらしているに違いない。全ての原因は私のチキンハートだ」

と思ってスピードもバンク角もブレーキングもどんどん無理して、結果フロントが浮いたところでブレーキを雑にかけてフロントロックして転んだ。

振り返ってみればスラロームではおにぎりゾーンの大きい方で１回、タイムアタックではおにぎりゾーンの小さいほうで１回。同じところで同じようなミスで転んだ。スラロームでの転倒が生かせなかったこと、予兆は何度もあったのに何が原因なのか全く理解できていなかったことが反省点。

走れなかった１ヶ月の間にいろんなことを考えて、HMSにいって走り方を見直して、期せずして同時期にリヤタイヤの銘柄を変えることになって、ジムカーナを始めてから今までの走り方をいったんリセットして、今までより速く走れるようになったところもあれば、回転が全然決まらないとか、頭で考えることに体がついていかないとか、ゆっくり走ればできることがタイムアタックではできないとか、もどかしいところもある。

だから走りこんだ後のタイムは、１ヶ月前よりもあがっているけれど、１本目のタイム・走り込む前のタイムは１ヶ月前よりもずっと遅い。

たとえば８本パイロンなら、１ヶ月前はコンスタントに１分00秒台で走れて頑張れば59秒台も出る、というかんじだったのに、今は最初の数本は１分５秒とか６秒とかが平気で出て、いい走りだったとおもっても１分２秒台くらいでしか走れなくて、わけがわからないとおもって混乱する。10本走るとようやく59秒台が出せるようになって、何度かは58秒台に入る。

この前は師匠のCBRに乗って（ほぼ初めて）、８本パイロンで２本走ったら１分１０秒だったのに、その直後に自分の車両で走ったら１分４秒で、愕然とした。

たとえば８の字GPなら、１ヶ月前は１本目が31秒台で、数本走れば30秒台で走れるようになり、頑張れば数本は30秒台前半が出るという感じだったのに、今は32秒台で何本も走ってようやく31秒台が出るようになり、バターになるほど走りこんでようやく30秒前半で走れるようになり、１回だけ 29秒台が出た。

VTRの旋回性能とハイグリップタイヤに頼って120〜121％を出すことはできるようになったけれど、それじゃ頭打ちになる、と思って色々考えて色々なことを変えて走っているのだけれど、「最初の２本」がお話にならないので非常に焦る。

今日のタイムアタックでは「１本目のタイムの目標」をクリアできたことと、「ゆっくり８の字しながらならできるけれど、８の字GPやタイムアタックではできずにいたこと」が、タイムアタック中に少しできるようになったことは収穫。

でも、もっと速く走りたいのに、頭で考えていることができなくて、練習したことがタイムアタックで出せなくて、もっと安定したタイムが出るような安心できる走り方をしたいとおもっては「ここで今更戻っちゃダメだ」と思って・・・。

結局、スラロームでもタイムアタックでも８の字GPでも８本パイロンでも、自分が「絶対安全に走れるとおもうスピードとブレーキとバンク角とアクセルオンのタイミング」よりほんのちょっとだけ頑張って、怖い思いをしながらそれに体を順応させて、「昨日の無理が今日の当たり前」になるように走ることしかできなくて、迷走中。

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