ママチャリでようやくＵターンが出来ました。 ここでＵターンするぞ、と決めた場所にむかって惰性で進んで、深呼吸で一回ふかーく息をすって、全身ではぁ〜っと息を吐くと同時に上半身の力を抜いて後ろをふりむきざまえいっとハンドルを切るという練習を毎日…

私は経口摂取した栄養を熱に変換するのが大変下手な人間で、ものすごい寒がりなので、冬用素材にはかなりうるさい。 Motorstyleブログを見ていて、KADOYAのヒートランパートという素材の商品の紹介を見たとき、「これが欲しい！！！」と思った。

外周に抜ける前の最後のコーナーにかかるところがいつもよりどうにも走りにくいなぁ、と思っていたのだけれど、いつもの初級よりパイロンが１本多かった。

自車両を持っていない私にとって、バイクに乗りにいく＝ヘルメットを持って電車に乗るということにほかならない。

イントラさんはＫ島さん・Ｙ田さん・Ｓ田さん。 車両はCB400の4号車。この4号車くんは、前週乗った3号車くんに比べて最高にお利口で、クラッチもすぱっとつながるし、左足のペダルの角度もちょうどよいのか何の障害もなくガシっと車体をグリップできて、ホン…

イントラさんはＴ田さん・Ｓ田さん・Ｙ田さん。 相性の悪いCB400３号車。（キーが回らない。クラッチがものすごーく遠くで繋がるので指がつりそうになる） 今日はひたすらフォーム矯正の一日。

市街地外周でぎゅーんと加速し、一気に減速し フロントブレーキ使ってきゅっととまって２７０度（くらいに感じられる）ターンで市街地コース内部へ・・・ ハンドルが切れる 怖いけど頑張る よしここでアクセル！ そして思わず踏み込む左足 Ｎランプ転倒 うお…

平日中級２回目。イントラさんはＹＦさんとＫＪさん。前週バラ１に出てＵターンに苦手意識を残したままマリに出て、市街地コースがまったく走れずどよ〜んとして、しかし不安や悩みは机上でＰＣに向かっていても何も解決しないので、とりあえず「できないと…

ライテクについてのコメントをたくさんいただいていてレスが追いついていません。ごめんなさい。 先週は、木曜にかなり頑張って「私も頑張ればできるじゃん！」という経験をし、土曜に「苦手なことばっかりやったけど思ったほどダメダメじゃなかった！次回ま…

バラ１での、低速でトコトコすすんでいってえいやっとＵターン、もダメなんですが、 コース走行でのＵターンもダメダメです・・・。 １速だとエンジンブレーキがかかって、リアブレーキを回る前に離してもいい具合に粘りながら減速してくれるのでバリアブル…

思い出したので忘れないうちにメモ 肩 以前初級でＭＮＭイントラに言われ 先日中級でＭ川イントラに言われ マリでも言われたこと。

■午前中のメニュー ２班に分かれて、アクセルとＵターンの練習 ・アクセルをめいっぱい開ける⇒減速し、最徐行。イントラさんがいいよ〜というまで徐行。 ・スタートしてすぐに７ｍ幅のＵターンの２連続 ２班に分かれて、コース走行 ・市街地コース ・先ほど…

４月以来およそ半年ぶりのＴＭＭに参加しました。勇気を出して中級に申し込んだのですが、２クラス構成のため中上級に。見たかんじ、２０名くらいが中上級、１０名くらいが初中級、初中級が初心者、それ以外が中上級というかんじでしょうか。 コースの難易度…

初心者が参加すると地を這い宙を舞うときいていたため、何度も予約してはキャンセルを繰り返していた（注：ちゃんと正規のキャンセルですよ！）バラ１に、とうとう初参加を果たしました。

イントラさんはＴ木さんとＭ川さん。受講者２０名（女性１名・・・）。車両はもちろんCB400。400で走っているのも私だけ。

シフト操作が上手にできません・・・ スクールで普通に課題を走行中の時は、シフトアップ＝目前に１速では走れない課題が控えている、ということなので滑らかなシフトアップとか考えている暇がありません。 アクセルあおりながらのシフトダウンは毎回練習し…